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2018-10-23 10:27:33
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看你采用什么方法了如果是船运当然是采用活水运输了,运输过程中根据自然水温情况采取闭式降温或开式循环(运输水温高于采捕区域水温5度以上建议采用闭式降温)如果是车运或空运大件公路运输,现在普遍采用的是泡沫箱加冰的方式运输武汉公路运输,但我觉得s好的陆运方法是采用集装箱空运货车运的方法,因为可以控制温度的,如果运输时间在4小时以内建议运输温度控制在10度,如果在4小时以上,建议控制在7-10度或更低
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虾箱。虾箱按容积大小有5、3、2、吨级。它是由厚3—4mm的铁板焊接制成,具箱盖。虾箱底部铁板厚度4mm,箱壁、箱上部、箱盖的铁板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。虾箱前部和箱内装有增氧系统的管道。虾箱用粗铁丝或钢丝缆绳安装在卡车车箱内的中部稍前端公路运输电话。 增氧和动力系统。增氧系统由增氧泵、直径50mm空心铁管、直径15mm自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵,2台增氧泵配2台6—12匹马力的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上,用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端,一边装一台。 集虾箱。集虾箱由直径6mm的钢筋、8号铁丝、无结节网片制成。钢筋做箱架,容积为85×40×10cm。集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱吨级大小,配一定数量的集虾箱,如5吨级虾箱,应配集虾箱150只以上
装运虾数量。视吨级大小和季节不同,装虾数量也不同。秋末、冬季、春季中,气温较低,5吨级虾箱,每次装运活虾1500公斤春末、夏季、秋季中,气温较高,5吨级虾箱,装运活虾1000公斤。其它吨级虾箱,装运活虾数量,以5吨级装虾量换算。
装箱方法。清除虾箱内的污物后,注入清净水,注水多少,以人能在其内操作为准,开动增氧泵增氧:然后把暂养1—3天的青虾,装进集虾箱,每只集虾箱容积85×40×10cm装虾10公斤,扎紧集虾箱口,使虾不能爬出。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内,待虾箱第w一层放满后,接着放第二层、第三层,以此类推,一直装到所运数量后,注满水,盖好箱盖,立即起运。在装箱过程中,要求动作要轻快,带水作业,虾箱内的水一定要淹没集虾箱,如水没有淹没,应注水后再放集虾箱。这样,不会因虾密度过大而缺氧。这个操作过程,尤其在气温较高的季节是不可缺少的。
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